除了讓汽車(chē)可以停住而無(wú)需停止發(fā)動(dòng)機(jī)這一重要作用外，液力變矩器實(shí)際上還可以讓汽車(chē)在從停車(chē)狀態(tài)加速時(shí)獲得更大的扭矩。 新式液力變矩器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提高2-3倍。 只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比變速器快得多的時(shí)候才可以實(shí)現(xiàn)這種效果。

  隨著車(chē)速的提高，變速器的轉(zhuǎn)速將逐漸接近發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速持平。 但在理想情況下，變速器的速度應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因?yàn)榇怂俣壬系牟町愂怯衫速M(fèi)的能量帶來(lái)的。 這就可以在程度上解釋為什么與使用手動(dòng)變速器的汽車(chē)相比，配備自動(dòng)變速器的汽車(chē)每升燃油的行駛公里數(shù)要少一些。

  為抵消此效應(yīng)，有些汽車(chē)在液力變矩器上安裝了鎖定式離合器。 當(dāng)液力變矩器的兩個(gè)部分加速時(shí)，此離合器便將它們鎖在一起，從而除去了打滑現(xiàn)象，提高了效率。